Posts Tagged ‘kereta api’

29 Foto dari Rusia yang mungkin anda tidak percaya telah berusia 100 tahun

Mei 1, 2014

Fotografer Sergei Mikhailovich Prokudin-Gorskii (1863-1944) membuat survei tentang Kekaisaran Rusia yang didukung penuh oleh Tsar Nicholas II. Ia gunakan kamera khusus dengan filter warna merah, hijau, dan biru, yang memungkinkan warna-warna itu dikombinasikan kembali dan diproyeksikan dengan lentera-lentera filter sehingga menampilkan hasil foto yang hampir menunjukkan warna sebenarnya.

Foto-foto ini diterbitkan Alan White, BuzzFeed Staff pada tanggal 27 Februari 2014.

Semua foto ini diambil dari Library of Congress.

Dapat dilihat pada posting:

http://www.buzzfeed.com/alanwhite/29-photos-of-russia-you-wont-believe-are-100-years-old

 

1 Armenian woman in national costume poses for Prokudin-Gorskii on a hillside near Artvin (in present day Turkey), circa 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Perempuan Armenia dalam busana nasional yang berpose untuk Prokudin-Gorskii di lereng bukit dekat Artvin (sekarang Turki), sekitar tahun 1910.

 

2 Emir Seyyid Mir Mohammed Alim Khan, the Emir of Bukhara, seated holding a sword in Bukhara, (present-day Uzbekistan), 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Emir Seyyid Mir Mohammed Alim Khan, Emir dari Bukhara, duduk sambil memegang pedang di Bukhara, (sekarang Uzbekistan), 1910.

 

3 Prokudin-Gorskii self portrait beside the Karolitskhali River, in the Caucasus Mountains near Batumi Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Potret diri Prokudin-Gorskii di sisi Kali Karolitskhali, di Pegunungan Kaukasus dekat Batumi.

 

4 Kasli Iron Works, 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Pandai besi di Kasli, 1910.

 

5 Prokudin-Gorskii on a handcar, outside Petrozavodsk on the Murmansk railway along Lake Onega near Petrozavodsk in 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Prokudin-Gorskii di kereta mungil, di luar Petrozavodsk pada rel kereta api Murmansk sep

anjang Danau Onega dekat Petrozavodsk tahun 1910.

 

6 Sim River, part of the Volga watershed in 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Sungai Sim, bagian dari waduk Volga watershed pada tahun 1910.

 

7 A chapel on the site where the city of Belozersk was founded, 1909Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Sebuah gereja kecil (kapel) di wilayah tempat didirikan kota Belozersk, 1909.

 

8 Tblisi, Georgia from the grounds of Saint David Church, circa 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Tblisi, Georgia dari halaman Gereja Santo David, sekitar tahun 1910.

 

9 Isfandiyar Jurji Bahadur, Khan of the Russian protectorate of Khorezm (now a part of modern Uzbekistan), 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Isfandiyar Jurji Bahadur, Khan dari protektorat Rusia (sekarang  Uzbekistan modern), 1910.

 

 10 Peasants harvesting hay, Mariinskii Canal, 1909

Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Petani memetik panen, Mariinskii Canal, 1909.

 

11 A man and woman in Dagestan, circa 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Seorang pria dan perempuan di Dagestan sekitar tahun 1910.

 

12 Georgian woman, 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Perempuan Georgia, 1910.

 

13 Women in Dagestan, 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Perempuan di Dagestan, 1910.

 

14 Pinkhus Karlinskii, 84 years old with 66 years of service. Supervisor of Chernigov floodgate, 1909Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Pinkhus Karlinskii, 84 tahun dengan masa tugas 66 tahun sebagai Pengawas pintu air Chernigov, 1909.

 

15 Artvin (now in Turkey) from the small town of Svet, circa 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Artvin (sekarang Turki) dari kota kecil Svet, sekitar tahun 1910.

 

16 Nikolaevskii Cathedral from southwest Mozhaisk in 1911Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Katedral Nikolaevskii dari barat daya Mozhaisk pada tahun 1911.

 

17 A group of Jewish children with a teacher in Samarkand, (modern Uzbekistan), 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Sekelompok anak Yahudi dengan seorang guru di Samarkand, (sekarang Uzbekistan modern), 1910.

 

18 A switch operator on the Trans-Siberian Railroad, near the town of Ust Katav on the Yuryuzan River, 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Seorang petugas perlintasan kereta api pada Jalur kereta Trans-Siberia, dekat kota Ust Katav pada Sungai Yuryuzan, 1910.

 

19 Workers and supervisors preparing to pour cement for sluice dam foundation across the Oka River near Belomut, 1912Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Para pekerja dan pengawas menyiapkan semen untuk pengecoran fundasi bendungan di Sungai Oka dekat Belomut, 1912.

 

20 Uzbek woman in purdah in Samarkand, Uzbekistan, circa 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Perempuan Uzbek dalam busana tradisional di Samarkand, Uzbekistan, sekitar tahun 1910.

 

21 Mezhevaya Utka, 1912Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Mezhevaya Utka, 1912.

 

22 Sim River, 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Sungai Sim, 1910.

 

23 Water-carrier in Samarkand (present-day Uzbekistan), circa 1910Via Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Pembawa air di Samarkand (sekarang Uzbekistan), sekitar tahun 1910.

 

24 Lake Lindozero in 1910Via Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Danau Lindozero tahun 1910.

 

25 Factory in Kyn, Russia, 1912Via Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Pabrik di Kyn, Rusia, 1912.

 

26 Russian children near White Lake, 1909Via Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Anak-anak Rusia dekat Danau Putih, 1909.

 

27 Sukhumi, Abkhazia and its bay from Cherniavskii Mountain, 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Sukhumi, Abkhazia dan teluknya dari Gunung Cherniavskii, 1910.

 

28 Ural mountains, 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Pegunungan Ural, 1910.

 

29 Court of Tillia-Kari mosque in Samarkand, present-day Uzbekistan, circa 1910Prokudin-Gorskii Collection / Library of Congress

Halaman masjid Tillia-Kari di Samarkand, sekarang Uzbekistan, sekitar tahun 1910.

 

Advertorial

BANNER YUNI Jatibening

Guna mengenal khasiat ramuan herbal Sano, perkenankan mengunjungi posting:

https://sbelen.wordpress.com/2013/05/03/bawang-putih-cuka-apel-madu-jahe-lemon-jantung-sehat-tubuh-bugar/

 

Sano menyembuhkan diabetes

 

Kartu nama Yuni 3

Antri lebih penting dari matematika?

Oktober 14, 2013

156-dtroalu-antri

ENERGETICO PONY MULHER CORREDORA 032

MATEMATIKA vs MENGANTRI

Orang Australia mempunyai pandangan tersendiri soal pentingnya pelajaran “matematika” dengan pelajaran “mengantri”.

7621300-looking-at-difficult-complex-mathematics-equation-on-balckboard

“Kami tidak terlalu khawatir jika anak-anak sekolah dasar kami tidak pandai matematika. Kami jauh lebih khawatir jika mereka tidak pandai mengantri.”

serobot antrian

antri-2

ALASAN MEREKA

Karena kita hanya perlu melatih anak selama 3 (tiga) bulan saja secara intensif untuk bisa matematika, sementara kita perlu melatih anak hingga 12 (dua belas) tahun atau bahkan lebih untuk bisa mengantri, dan perilaku tersebut menjadi bagian dari kepribadiannya.

PELAJARAN MENGANTRI

Bila anak-anak dibiasakan untuk mengantri, maka:

1. Anak belajar manajemen waktu; jika ingin mengantri paling depan datang lebih awal dan persiapan lebih awal.

baby03

 2. Anak belajar bersabar menunggu gilirannya tiba terutama jika ia di antrian paling belakang.

09ed42bc3. Anak belajar menghormati hak orang lain; yang datang lebih awal dapat giliran lebih awal, dan tidak saling serobot atau merasa dirinya lebih penting.

565368378_1185280

4. Anak belajar berdisiplin dan tidak menyerobot hak orang lain.

 ibpI5li7kjnRD9

5. Anak belajar kreatif untuk memikirkan kegiatan apa yang bisa dilakukan untuk mengatasi kebosanan saat mengantri. (Di Jepang biasanya orang akan membaca buku saat mengantri).

476588081_a56e4fdb7e

7398-queue_article

PICT0156

6. Anak bisa belajar bersosialisasi menyapa dan mengobrol dengan orang lain di antrian.

 wira layani pembeli antri

7. Anak belajar tabah dan sabar menjalani proses dalam mencapai tujuannya.

10

8. Anak belajar hukum sebab akibat, bahwa jika datang terlambat harus menerima konsekuensinya di antrian belakang.

tree_animation

Antre Minyak Tanah

Orang Jepang dan antri

9. Anak belajar memiliki RASA MALU jika ia menyerobot antrian dan hak orang lain.

anjing antre

Heboh antri

Masa’ kalah sama anjing?

antre burung

MALU AH.jpg_thumb

10. Anak belajar jujur kepada diri sendiri dan kepada orang lain.

cimg6816onfirefightercar3

anak SD antri susu

anak-kecil-antri

antre ikut festival film Purbalingga

(Sumber: Education Training & Consulting)

fit

Janganlah hanya mengajarkan anak menghitung. Ajarilah mereka apa yang paling diperhitungkan dalam kehidupan ini!

11. Pelajaran mengantri semakin penting karena mengantri telah menjadi kebutuhan kehidupan.

nextfight_228x151

People_line_up_for_the_Longest_Toilet_Queue_in_the_World_Water_Day_2010_Baglung

Queue_20SA_20voting_small

antri minyak tanah

bbm

212256_antrian-tiket-commuter-line-di-stasiun-bekasi_663_382

2306162_20130215072910

Antri di rumah sakit. Di mana-mana dituntut disiplin mengantri agar pelayanan berjalan lancar.

antri bbm biasa

antri bbm sepeda motor

antri bbm sering

antrian-bbm130403b

antri bbm biasa

Nampak-jergen-milik-warga-yang-antri-untuk-diisi-minyak-tanah-300x201

longest car queuSemakin modern semakin diperlukan mengantri

longest-toilet-que_1601031bAntrian toilet terpanjang di dunia

01032011

1326352246181-cache

antri makanan

Taman-Makam-Pahlawan-Malang

Jangan sudah di sini baru bisa antri

Iklan

book-of-mormon-dance

heart-attackJangan sampai yang begini terjadi pada diri Anda!

Kunjungilah posting ini:

https://sbelen.wordpress.com/2013/05/03/bawang-putih-cuka-apel-madu-jahe-lemon-jantung-sehat-tubuh-bugar/

https://sbelen.wordpress.com/2013/04/15/sano-ramuan-herbal-berkhasiat-mulai-bisnis-di-usia-62-tahun/

Gambar spanduk Sano

sano-darah-tinggi

Kartu nama Yuni

Transpor umum di Jepang membela lansia, ibu hamil, orang “cacat”, dan orang yang membawa anak kecil

Desember 17, 2008

800px-priority_seat_keio_line_train_japanhttpenwikipediaorgwikifilepriority_seat_keio_line_train_japan

Di kereta api dan di bus di Jepang Anda akan melihat tanda ini terpasang. Ini adalah tanda, bahwa kursi ini disediakan khusus bagi orang tua, wanita hamil, orang yang mendapatkan tantangan fisik (istilah cacat diganti dengan “phisically challenged”), dan siapa saja yang membawa anak kecil. Anda boleh duduk di kursi tersebut jika tak ada orang rentan yang naik. Jika ada orang rentan yang naik, Anda harus cepat berdiri sebelum ditegur penumpang lain atau supir.

Paling kanan adalah tanda dilarang menggunakan HP. Di kota-kota besar di Jepang banyak commuters, orang yang tinggal di luar kota dan pada tiap hari kerja bepergian dengan transpor umum ke kota. Saat pergi atau pulang mereka ingin istirahat atau tidur di kereta atau di bus. Karena itu, jangan coba-coba hidupkan HP Anda karena dering HP dan suara Anda berbicara dengan HP akan mengganggu orang lain.


josei_senyoushahttpwwwbelsona-strategiccomhisandhers_subwayhtm


Ini adalah tanda bahwa bus ini diperuntukkan khusus bagi wanita pada jam sibuk di pagi hari. Sampai dengan jam 9.30 pagi hanya wanita yang diperbolehkan menggunakan bus ini. Faktor pertimbangannya adalah mencegah pelecehan seksual terhadap kaum wanita ketika orang bersesak-sesakkan dalam bus.


httpwwwmasalatimecom815652

Amati tanda berwarna pink yang diinjak bapak ini. Tanda ini menunjukkan bahwa pada jam sibuk gerbong ini dikhususkan bagi kaum wanita. Petugas berjaga-jaga di depan pintu gerbong untuk menghalangi kaum pria yang terburu-buru mengejar kereta tanpa memperhatikan rambu-rambu petunjuk di lantai.

Bus dan gerbong khusus yang terpisah bagi kaum wanita dan kaum pria setahu saya mulai diberlakukan pada kota-kota tertentu di Jepang pada tahun 2002. Kebijakan ini diambil berdasarkan survei terhadap keluhan kaum wanita tentang frekuensi pelecehan seksual yang dialami wanita pada jam-jam sibuk di kereta dan di bus. Sekitar tahun 2006 – 2007 kebijakan ini berlaku hampir di semua kota besar di Jepang.


780px-gifubus-brchybrid-20070310httpenwikipediaorgwikifilegifubus-brchybrid-20070310

Amatilah gambar kursi roda pada bagian atas paling kanan bus ini! Bus-bus di Jepang amat menghargai kaum yang menderita, orang-orang yang rentan.


japan_bushttpwwwdiscover-japaninfojapan_gettingaroundhtm

Amatilah foto di atas! Betapa rendahnya pintu masuk ke dalam bus, tidak seperti bus-bus kota di Indonesia yang pintunya tinggi sehingga menyusahkan kaum perempuan, para lansia, tunanetra, dan anak-anak naik ke dalam bus. Tinggi batas bawah pintu masuk dan trotoar di halte bus hampir sama sehingga kita mudah sekali berlangkah masuk ke dalam bus.


hatobus1httpgojapanaboutcomlibraryphotobltokyo_hatobus1htm


Anda tidak bisa seenaknya menahan bus di sembanrang tempat. Anda harus menunggu di halte bus. Di halte pun dipasang pagar sehingga penumpang terpaksa antri masuk ke dalam bus.


taxistop1httpgojapanaboutcomlibraryphotobltokyo_taxistop1htm


Menunggu taksi juga sebaiknya di halte khusus untuk taksi. Taksi di Jepang keren-keren, limousine buatan Amerika Serikat. Pintunya dibuka dan ditutup secara otomatis. Pemerintah Jepang terpaksa mengimpor mobil mewah Amerika karena tekanan Amerika akibat serbuan mobil Jepang yang murah dan hemat bahan bakar di Amerika. Banyak keluarga Jepang membeli mobil mewah yang mahal buatan Amerika. Namun anehnya, di kota-kota besar seperti Tokyo dan Kyoto, mobil pribadi ini lebih sering disimpan di garasi. Mereka malah suka naik sepeda untuk berbelanja dan kepentingan lain.


526392_199dd964fahttpwwwzooomrcomphotoskhera526392


Inilah suasana dalam gerbong kereta bawah tanah di Jepang. Gerbong-gerbong bekas seperti ini dibeli dan dipakai oleh KRL di Jakarta. Terkadang tulisan Jepang masih tertempel, lupa dilepaskan. Mengapa ya bangsa ini masih suka mengimpor barang bekas, bahkan sampai kondom bekas?


1085886856_47ef2503aahttpwwwflickrcomphotosqortubee1085886856

Bangsa Jepang amat disiplin dan tertib. Kereta api terlambat 3 menit saja mereka sudah gelisah. Di London terlambat 5 – 10 menit penumpang masih sabar. Waktu naik kereta peluru atau supercepat Shinkanzen dari Tokyo ke Hiroshima saya perhatikan. Benar-benar tepat waktu. Persis detik ke sekian sesuai dengan jadwal yang tercantum di stasiun dan di dalam gerbong, kereta itu bergerak berangkat. Biar kosong, kereta harus berjalan. Tertawa aku dalam hati, bangsa ini lebih mengabdi waktu daripada manusia? Tapi itulah Jepang, disiplin baja dan tertib luar biasa. Banyak orang Eropa dan Amerika Serikat yang berkunjung ke Jepang mengakui, sistem perkeretapian di Jepang adalah yang terbaik di dunia.


den02httpgamewatchimpresscojpdocs20070123den02

Di mana-mana saya lihat siswa-siswa Jepang diantar gurunya untuk beranjang sana. Demikian pun, rombongan yang dipimpin oleh seorang pemandu. Mereka berbaris tertib dan berjalan seperti kumpulan penguin. Sang pemandu biasanya mengangkat payung tinggi-tinggi agar dilihat sampai di baris terbelakang. Secara bergurau, kukatakan kepada teman-teman orang Jepang. Saya yakin, kalau sang pemandu dengan payungnya masuk ke dalam laut, orang Jepang akan setia tercebur sama-sama ke dalam laut. Ha ha ha.

Advertorial

296

Tubuh bugar berstamina

Kunjungilah posting ini:

https://sbelen.wordpress.com/2013/05/03/bawang-putih-cuka-apel-madu-jahe-lemon-jantung-sehat-tubuh-bugar/

Gambar spanduk Sano

sano-tingkatkan-stamina-kebugaran-tubuh

Kartu nama Yuni